Page 204 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

四、蘆洲線線型公園

蘆洲線全線為地下車站，在利用進入機廠之爬升段帶狀路權範圍，透過都市開放空間設
計，產生一線型綠帶。在公園綠地空間匱乏的蘆洲，因由農村轉型過程中未有完善之規劃，

一般僅有鄰里公園、口袋公園，規模小且零散分布，而此位於蘆洲線末端之線型綠帶，遂成
為該地區一個較大規模之都市開放空間，整體的設計構想配合蘆洲線全線車站與線型綠帶之
連續性設計副主題「『綠』－綠樹成蔭」之設計意念，轉藉由一顆種子發芽過程的概念來表

達，以起、承、轉、合四步曲作為空間轉換語彙，搭配鄰近街廓之都市計畫分區使用特性，
形成當地具特有風貌之景觀公園。全長約為 800 公尺之線型綠帶，平均寬度約 25 公尺，最

寬部分約達 68 公尺寬，呈南北狹長走向，經使用者活動分析及土地使用分析，期望能提供
給民眾多元化及使用彈性較大之活動空間，由南至北分別以兒童公園、商業休憩空間、鄰里
公園三種型態之公園型式呈現，如圖 8-3-7。此線型公園建以長榮路為界，臨捷運站端稱之

為蘆洲捷運公園，長榮路以北為蘆洲環河公園，其中蘆洲環河公園部分先暫堆置捷運道碴之
區域，為妥善利用道碴移走後之空間，由本局施工單位構思與新北市相關單位及蘆洲區公所
合作，以「共融式設計」設置特色溜滑梯、沙坑、旋轉椅與攀爬繩等，為適合親子共遊之蘆

洲第一個特色公園，如圖 8-3-8。

圖 8-3-7 蘆洲線蘆洲站至蘆洲機廠出土段間隧道上方之線型綠帶

188 189