Page 206 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

圖 8-3-9 通風井及半地下之冷卻水塔，藉由流瀑水景化解其量體

圖 8-3-10 主廣場區域及南側保留之舊有水球型態噴泉

六、大安森林公園站

本站擁有難得的環境條件－配合自然森林型態之景觀且面積達 25.8 公頃的大安森林公
園，出入口打開北側的綠籬及增設公園出入口，串聯公園內步道動線，使往來行人得以更方

便進出大安森林公園；低矮之上吹式通風口，周圍覆以蔓藤及複層植栽綠化，與公園相融合，
如圖 8-3-11；出入口、通風井及腳踏車停車場周邊以複層植栽設計，讓出入口及通風井，如
同自然生長在公園週邊，與周邊植栽融為一體，回復「森林公園」之植栽空間及風貌，多層

次的植栽配置，塑造空間變化與視覺層次，並選用不同時節開花的喬、灌木，展現了季節變
化的美感風情，亦減輕通風井之量體感。

下凹庭園則融合環境生態，塑造基地完整之綠地系統，尊重公園原有林相，植栽採用公
園現有臺灣原生樹種並增加更多樣原生植物為原則，並以蜜源、誘鳥植物提供鳥類昆蟲食
物，以複層式及多樣性的植栽設計提供更多生物棲息空間， 是充滿多樣性綠意、水景的庭園，

為大安森林公園的園中園。如圖 8-3-12。
利用車站緊鄰公園之地理特色，將公園的自然景觀特色 - 陽光﹑綠意引入地下車站，同

時開放給社區居民及公園遊客休憩使用，另於兩座光塔附近增設 3 個公園出入口及觀景平
臺，使人行道的行人與公園間的互動更為悠遊自在，強化社區與公園之互動。
如同松山機場站，車站啟用後，水景周邊捷運公司仍以植栽槽圍起，欣慰的是水舞仍定

時開放。

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