Page 189 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務
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第八章 捷運景觀工程
第八章 捷運景觀工程
捷運系統之興建，除能紓解臺北都會區之交通問題，沿線的土地使用型態亦將隨著捷運
廠站之配置朝多樣化發展，藉由此土地重新整合的機會，若能配合地區性活動需求與發展趨
勢，則非但可發揮其本身之交通功能，更可提昇都市實質環境的品質，成為臺北地區美麗之
市政建設櫥窗，並提供市民休憩活動的場所。
捷運系統之景觀工程，考量生態理念、都市計畫、公共藝術理念、建築設計目標及營運
需求，整體設計捷運系統車站週邊及所經路線之戶外空間。其性質概略可分為既有植栽移植
工程以及街面景觀工程；既有植栽移植工程為捷運系統工程施工之前導作業，在正式開挖前
一至半年，先行將工程影響範圍之既有植栽遷移至他處做永久安置，不再作第二次遷移；街
面景觀工程則配合捷運工程完工前二年陸續進行街道傢俱、鋪面等硬體設施及植栽新植等作
業，並就原有移植工程遷移之區域進行復舊栽種新的樹木。
第一節 規劃理念
捷運景觀工程指處理捷運工程施工範圍之環境改善、土地綠化及復舊，依捷運系統功能
型態而言，包含車站、路線段、主變電站及機廠等所需用地，設置必要設施後之戶外空間藉
由景觀工程之規劃設計，除疏解使用捷運人潮並適度提供戶外設施以活化戶外空間外，配合
地區性活動需求與發展趨勢，可重新整合土地利用之型態，改善都市景觀的品質，並提供市
民休憩活動場所。其規劃理念如下：
一、既有自然與人文資源之保護與利用
( 一 ) 捷運沿線既有植栽之移植或保護
為保護既有自然資源及珍惜既有綠化成效，對捷運沿線因受捷運施工影響之
植栽進行調查，進行就地保護或遷移。為免影響工程期程，於規劃階段即應先行
釐清是否涉及受保護樹木，並就所在區域依「臺北市樹木保護自治條例」或「新
北市樹木保護自治條例」相關規定程序辦理。以臺北市為例，受施工影響之施工
全區內應由專業人員量測喬木樹籍資料並簽證負責，如基地內樹木有達受保護認
定標準者，應以原地保留為原則，並需依「臺北市受保護樹木保護計畫暨移植與
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