Page 64 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

臺北市政府捷運工程局

3.4.1 時程網圖更新

一、工程現況與原規劃流程相符時（日常例行之更新）
( 一 ) 資料蒐集（月進度報告）：於每月月底蒐集各施工標之當月月進度報告，並採擷

月進度報告所載之各里程碑現況分析資料，以供整體時程分析之用（詳表 3-4-1 ～
表 3-4-4）。
( 二 ) 資料更新：將所蒐集之各里程碑現況時程資料，逐一輸入整體時程分析網圖當中，

以更新網圖資料，並藉由更新之資料，重新排程分析整體時程之執行狀況與預估
最新之完工時程。
( 三 ) 產製相關報表（要徑報表、網圖）：每月重新排程分析後，應產製整體時程分析

要徑報表及相關網圖等資料，一則供時程管控人員明瞭要徑標之所在，一則提供
決策階層參考。要徑報表，一般以時程網圖中其總浮時為 0 之作業項目為篩選標

準，表內並列出各作業項目之最早／最晚應開始／完成之時間。時程網圖以時間
標尺為參考基準，各作業項目則依其預定施作之時間分別於圖內配置標示，並兼
以標示其與它項作業間之邏輯關係，使閱讀者各能明瞭各作業項目於整體網圖內

之時間先後順序。
二、工程現況與原規劃流程相異時（隨時更新）

( 一 ) 資料蒐集（月進度報告、界面協調會報告）：於工程現況與原規劃流程相異時，
應立即查明其發生緣由，並立即蒐集各界面協調會報告，採擷其報告內之相關時

程分析資料，以供整體時程分析之用。
( 二 ) 資料更新：依前期（發生工程現況與原規劃流程相異前，平日每月例行所製作之
時程進度報告）之整體時程分析報告為基準，將所蒐集之時程資料，逐一輸入整

體時程分析網圖當中，以更新網圖資料，並藉由更新之資料，重新排程分析整體
時程之執行狀況與預估最新之完工時程。
( 三 ) 產製相關報表（要徑報表、網圖）：重新排程分析後，應產製整體時程分析要徑

報表及相關網圖等資料，一則供時程管控人員明瞭施工順序調整後要徑標之所在
及對整體時程之衝擊，一則提供決策階層參考。

三、工程遭遇障礙時
( 一 ) 資料蒐集（停、復工報核表、變更設計相關佐證資料）：於工程遭遇障礙時，除

應立即查明其障礙為何項因素所造成（A. 工進障礙所可能引致之工程停工期間。
B. 工程需配合辦理變更設計以因應工進障礙之期間。C. 因應工進障礙而需調整之

施作順序、工率及機具），並俟確定其影響因素後，立即蒐集相關之時程資料，
以供整體時程分析之用。

50 51