Page 70 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工

臺北市政府捷運工程局

二、刃口貫入深度之管理

沉箱開挖時箱體沉設深度可由管理監測系統獲得，而開挖面之深度則以於吊車鋼索上所
標示之記號來確認，並配有專人不定時以水尺來量測開挖面深度，以確保並管控刃口保有

1m 之貫入深度，如圖 3-2-3。

（1）開挖中補水 （2）開挖時以鋼索標示深度

圖 3-2-3 沉箱開挖過程水位控制

第三節 沉箱箱體製作及地錨施工作業

壓入式沉箱工法利用千斤頂配合地錨提供之反力將箱體結構強制貫入土壤中擋土，如圖
3-3-1，再挖掘沉箱內積土，並嚴格管制土方開挖深度不得超過沉箱刃口以維持必要之貫入深
度，除可有效防止超挖導致湧水或砂湧等問題，並可降低對週遭土壤之擾動影響，確保開挖

（1）壓入式沉箱工法外模組立 （2）沉箱壓入作業中

圖 3-3-1 沉箱箱體組立及壓入作業

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