Page 71 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工
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第三章 壓入式沉箱設計與施工
面穩定安全。另配合監測系統與精密之油壓系統控制箱體垂直度，亦可確保精度並安全地施
築沉箱。
3.3.1 沉箱箱體製作
本案沉箱共分為七節箱體，各節接縫處設置止水帶以防漏水，參見圖 3-3-2，沉箱箱體
製作過程注意事項參見表 3-3-1 及相關施工照片如圖 3-3-3 ～圖 3-3-4 所示。
表 3-3-1 沉箱箱體製作過程注意事項
製作過程 說明
沉箱軀體每節製作時 須確認前節沉箱平整性；沉箱全部完成後，沉箱壁每節間是平順的
各昇層間結構之 於結構接合處放置一圈 25mm×7mm 膨脹性止水條，並於結構接合
防水處理 外側塗佈防水塗料
沉箱軀體製作時 沉箱內需作一工作平臺；防止人員墬落沉箱底
混凝土採用 28N 澆置時 50cm 一昇層平均澆置；且以沉箱傾斜面最高點為澆置起點，
二型早強混凝土 防止沉箱混凝土澆置時繼續傾斜
氯丁橡膠防水塗料
1.2mm×600mm 貼付 25×7mm 延遲型
水膨脹止水條與結構接合處
以聚氨酯封 料黏貼
圖 3-3-2 沉箱接縫處止水帶
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