Page 63 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工

第三章 壓入式沉箱設計與施工

( 四 ) 地錨鋼絞線抗張材拉力

→ 每一支地錨採 20 條直徑 ϕ15.2mm 鋼絞線設置
地錨鋼絞線抗張材拉力＝鋼絞線降伏載重 / 安全係數 FS
＝ 19.7×20/1.4 ＝ 281.4tons>236.0tons (OK)

取 FS ＝ 1.4（詳表 3-1-5）；地錨剖面詳圖 3-1-3、地錨特性表詳表 3-1-6。

表 3-1-6 地錨特性表

斷面積 單位重 破壞載重 降伏載重 延伸率
標稱
2
(mm ) (kg/km) (kg) (kg) (%)
7 股鋼絞線 ϕ15.2mm 138.7 1,101 23,100 19,700 3.5

地錨鋼絞線與水泥漿體之固定檢討 Pta ＝ U×La×τ0/FS

Pta ＝ 35.2×2000×10.0/2.0 ＝ 352.0tons
取 FS ＝ 2.0（詳表 3-1-5）
其中 U：鋼絞線周長；La：錨碇長度

τ0：鋼絞線與地錨本體之附著應力
( 五 ) 地錨容許錨碇力（詳表 3-1-7）

地錨容許錨碇力由地層容許錨碇力，鋼絞線抗張材拉力及漿體界面摩擦力之
最小值所控制，經計算最小值為 281.4tf，取 280.0tf 為容許值，大於壓入反力設計
值 236.0tf，OK，符合需求。

表 3-1-7 地錨錨碇力彙整表

地層容許 鋼絞線 漿體界面
錨碇力 (t) 抗張拉力 (t) 摩擦力 (t)
310.5 281.4 352.0

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