Page 248 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

臺北市政府捷運工程局

5.3.1.1 導電軌支柱之絕緣礙子發生異常磨痕

經檢討係當初導電軌支柱處之護蓋設計時未考量浮動式道床隨列車通過會產生振動之特
性，仍採用無道碴軌道該支柱附近導電軌護蓋與絕緣礙子間之密合度設定，在列車通過道版

振動時因護蓋與絕緣礙子間之間隙過於緊密而相互磨擦，導致絕緣礙子異常磨耗（如圖 5-3-
1）。本案例後續以加大該護蓋與絕緣礙子間之間隙來處理。

圖 5-3-1 絕緣礙子異常磨耗

5.3.1.2 GSI 型減振筒內固定調整墊片之螺栓、固定減振筒上蓋之螺栓異常斷裂
本案經檢討可能係工人施工時強鎖螺栓所致（如圖 5-3-2），後續以更換該等螺栓及管
制螺栓鎖固扭力來處理。

圖 5-3-2 螺栓斷裂、變形及塞孔

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