Page 156 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

臺北市政府捷運工程局

圖 3-6-5 傳遞動性量測機具組

表 3-6-7 示範段驗證結果

初步傳遞動性 無載重傳遞動性 有載重傳遞動性
試驗結果 試驗結果 試驗結果
位置
道版自然 預測值與實 道版自然頻 預測值與實 道版自然 預測值與實
頻率 測值間差異 率 測值間差異 頻率 測值間差異

A 16Hz 2.3dB 14Hz 0.7dB 12.5Hz 2.2dB

B 16Hz 0.9dB 14Hz 1.3dB 12.5Hz 2.6dB
C 16Hz 0.9dB 14Hz 1.4dB 12.5Hz 2.3dB

3.6.3 橫渡線

3.6.3.1 驗證內容

傳遞動性（Transfer Mobility）係單位負荷作用下所產生之振動，經由 FST 系統的傳遞，
而在其他結構物上所量得之振動速度位準，傳遞動性量測之目的是為了要量測內道版、仰拱
之振動速率，將隧道外土壤之因素排除，利用衝擊鋼軌上方混凝土塊／平臺的方式，模擬出

道版在無載重與有載重的營運狀態下，透過垂向支承墊至仰拱位置之振動，以量測得到仰拱
與道版的傳遞動性，並分析求得已施工完成的道版及傳遞至仰拱的近似自然頻率。

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