Page 141 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

第三章 橡膠支承墊系統

3. 開始預壓一邊第一個側向支承墊5mm，然後預壓道版對面的第一個側向支承墊。

4. 依此支承墊的預壓方式，量測在支撐塊前面與大道版邊緣之間之間隙，以確認
滿足支承墊的預壓。
5. 第二個側向支承墊重複此程序，沿道版作業直到所有側向支承墊預壓完成。

6. 移除臨時墊塊。
( 四 ) 每一支承墊支座組件安裝兩根固定螺栓，確認足夠旋開以便於固定鈑墊片能夠由

上安裝進去，安裝足夠的墊片（標稱 20mm 厚度）以便在道版及支承墊之間，適
當的緊貼支承墊固定鈑及墊片。
( 五 ) 調整應確保支承墊上面及下面邊緣不接近道版頂面及底面邊緣 20mm。

( 六 ) 支承墊預壓前，在支撐塊前面與大道版邊緣之間量測間隙。
( 七 ) 兩個千斤頂安裝在固定鈑每一側，夾型千斤頂相對支承墊固定鈑的特殊適當的角
度施壓以對支承墊預壓，支承墊足夠的預壓後，加入 5mm 墊片至墊片組。

( 八 ) 移除千斤頂並旋緊螺栓。
( 九 ) 在預壓前後檢查支承墊在垂向中心的厚度，以確保達到 5mm+2mm/-1mm 之預壓。

( 十 ) 此過程重複直到道岔及菱形道岔之側向及縱向支承墊全部安裝完成。

圖 3-5-62 使用高壓噴水機清除殘留砂

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