Page 140 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

臺北市政府捷運工程局

圖 3-5-61 特殊軌道版混凝土澆置

道版澆置完成最少 3 天後，移除臨時砂基礎，移除細砂前，任何排水陰井及道版附近應
覆蓋或封閉以防在清除的過程當中有砂掉進去，砂應從道版下方以手及使用吸塵器吸出，吸

出之砂堆置在特殊軌區內指定地點以重複使用，將全部砂儘可能的移除之後，移除排水陰井
上之鐵蓋，再使用高壓噴水設備洗去所有殘留在內部的砂並且清除排水陰井內之砂。使用照

相設備進行道版下方之檢查，以確認在道版下之所有砂已經移除。掀開先前之覆蓋物或封閉
物，移除道版下方任何排水陰井內之殘留物。（如圖 3-5-62）
當所有模板及砂移除後，俟側向支撐塊構築完成及場鑄大道版養護完成，側向及縱向支

承墊方能安裝（如圖 3-5-63）。其安裝程序概述如下：
( 一 ) 側向支承墊依設計需求沿場鑄大道版以特殊固定版裝配。

( 二 ) 因土建結構之緣故，部分側向支承墊使用特殊鐵製支架安裝以固定在緣石上，此
為現有電纜槽結構之一部分，此支架將特別製造並與支撐塊與側向支承墊一併配
置，側向支承墊固定鈑將依附在支架側邊，一般距道版標稱 85mm+10/-0mm，而

墊片將依設計需求安裝，以確保支承墊之預壓達到預期。
( 三 ) 沿場鑄大道版邊緣安裝側向支承墊，側向支承墊預壓應依下列步驟完成：
1. 沿場鑄大道版兩側放置臨時墊塊。

2. 支承墊預壓前，在支撐塊前面與大道版邊緣之間量測間隙。

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