Page 135 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

第三章 橡膠支承墊系統

圖 3-5-54 特殊型浮動式道床迷你預鑄道版

四、特殊軌區浮動式道床場鑄大道版構築
特殊軌區浮動式道床場鑄大道版構築前，先將垂向支承墊位置經量測並標示其位置於

土建仰拱上，檢查土建仰拱上之每個支承墊位置，假如仰拱太低時，適當墊一定數量的墊
片，以降低誤差。假如仰拱面太過粗糙或不平坦，在確認必要的墊片數量前，應將表面適

當的研磨以膠結墊片於表面。仰拱面太高時，在支承墊位置之仰拱將予以研磨，使誤差落在
600mm +/- 10mm 範圍內。假使研磨增加至 610mm 以上，需墊以適當的墊片以降低至誤差範
圍內。若仰拱過高，應進行仰拱的敲除。敲除後，在支承墊位置，填以還氧樹脂，新蘆線特

殊軌區浮動式道床區段共三處道岔區仰拱高程過高，需進行敲除作業。（如圖 3-5-55）
垂向支承墊放置完成並經本局抽查無誤後即進行組模，模板應沿工作區域運送及分配，
以利後續之組立。同時應將設計的混凝土高程標示在模板上，作為混凝土澆注之參考（如圖

3-5-56）。

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