Page 131 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務
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第三章 橡膠支承墊系統
二、側牆及側牆支撐塊施工
依軌道標廠商之設計，除側牆及側牆支撐塊鋼筋綁紮外亦需於仰拱面植筋，故需於仰拱
面進行鑽孔及植筋作業，開始施工前，特殊軌浮動式道床區段隧道仰拱面將以高壓水清洗，
測量隊標示側牆及側牆支撐塊頂面高程於兩側隧道壁上，鑽孔前為防止鑽及仰拱鋼筋，先於
欲鑽孔位置以鋼筋探測器確認是否與仰拱鋼筋位置衝突並做因應，預埋孔以鑽孔機鑽好後將
黏著劑膠結於鑽好之預埋孔中，並將加工後之鋼筋埋設其中。側牆及側牆支撐塊鋼筋之安裝
步驟大致如下：
( 一 ) 將鑽孔位置標示於仰拱上並將鑽孔深度標示於鑽頭上。
( 二 ) 於仰拱上鑽孔至標示深度。
( 三 ) 以壓力空氣清理孔洞。
( 四 ) 業主查驗孔洞。
( 五 ) 將環氧樹脂擠壓入孔洞中。
( 六 ) 將錨定鋼筋插入孔洞中。
( 七 ) 側牆錨定鋼筋拉拔測試。
側牆鋼筋籠組立同時，沿隧道依設計圖說安裝模板及其支撐，模板線形將依現場參考點
加以調整，支撐可固定於仰拱上（如圖 3-5-49），混凝土澆置前，模板線形及鋼筋籠尺寸需
獲本局抽驗核可後，即進行側牆混凝土澆置作業（如圖 3-5-50、圖 3-5-51），混凝土將由地
面之幫浦直接壓送入模板內。該輸送程序將重複至混凝土側牆澆置完成，側牆頂面將以鏝刀
鏝平，模板將於澆置一日後移除。側牆頂面及側面之碎屑將予清除。拆模及移除樣架後，蓋
住預埋件開口以防雜物掉入。
圖 3-5-49 側牆施築前查核
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