Page 129 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務
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第三章 橡膠支承墊系統
三、橡膠支承墊
新蘆線特殊軌區浮動式道床所採用的支承墊共有垂向支承墊、側向支承墊及縱向支承
墊等 3 種（如圖 3-5-48），所有支承墊的材質皆為天然橡膠彈性材且配方一致，其除應提
出書面資料證明支承墊至少有廿年之使用壽年，且具與契約規定支承墊類似產品五年以
上，且其產品曾於兩個以上工程使用，成效良好之証明文件；每個支承墊所需的剛性，都
應該根據幾何形狀的差異以及垂向支承墊所使用的鋼鈑來達成，每個支承墊都應具有一個
永久性的識別代碼以顯示其製造商名稱、投料編號、製造日期，以及任何適當所需要的相
關資訊，所有支承墊的表面都應該光滑且平坦，不能有孔、裂痕、污漬，而且不應該有超
過 3mm 寬或深的氣泡或空隙。
新蘆線特殊軌區浮動式道床所採用的縱向支承墊為因應現場道版安裝需求，分為
50mm、75mm 及 100mm 三 種 厚 度， 一 般 使 用 50mm 縱 向 支 承 墊 間 隔 道 版，75mm 及
100mm 作為調整距離時使用。
垂向支承墊 側向支承墊 縱向支承墊
圖 3-5-48 橡膠支承墊
四、雜項材料
新蘆線特殊軌區浮動式道床安裝作業所需之系統元件，除場鑄大道版及橡膠支承墊
外，其他為安裝過程中需使用之雜項材料，例如背襯鈑、HDPE 墊片、M16 螺栓及墊圈和
側向支架等材料，相關材料需完成進場會驗完成後，始能用於現場作業，所使用之雜項材
料皆完成該程序，並符合相關規定及要求。（如表 3-5-2）
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