Page 78 - 捷運技術 第59期

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之參考時刻表中選定的時 員要求，建立路線要求。
刻表。 由軌道側控制處理產生的

2. 修改線上時刻表：此功能 路線要求。
能讓使用者進行線上時刻 2. 自動管理交會點：此功能負

表修改。 責根據定義的交會點策略
（二）識別列車及關聯任務： 來管理列車間的優先順序。

列車識別表示列車實體號碼與 （六）管理列車遠端控制：

一組操作資料之間的關聯性（任務 1. 管理主線收車／發車
及目的地）。 2. 管理機廠收車／發車
（三）追蹤列車： 3. 管理遠端喚醒

此功能在列車追蹤 HMI 上呈現 4. 管理車載控制重設

並維持最新的列車位置。 5. 管理遠端緊急煞車
（七）監視列車移動：
（四）調節流量：
此功能定義「列車移動」及監
此功能負責列車的動作調節，
視系統如何處理，「列車移動」為
以符合列車行車限制。由監視系統
由監視系統在 ATS-CC 介面中發送
控制的調節，僅適用於通訊／配備
至 CC 的命令。
列車。
1. 執行班距調節 （八）同步 CBTC 系統：
2. 執行排程調節 此功能負責將 CBTC 系統與參
3. 列車駐留及立即離站 考時鐘同步。

4. 過站不停 （九）管理回放：
5. 執行臨時服務：亦稱為暫 功能的目的在於重現營運情境，
時性或局部營運。 它可針對營運當日進行記錄，並在

（五）管理自動路徑： 之後依要求重新播放。旨在協助操

此功能產生路線要求並管理列 作員，其允許藉由檢視記錄的系統
車之間的優先順序。 資料，分析特定的事件。通常最多

1. 管理自動路線要求：依據 可記錄 30 天。
列車追蹤資訊及 OCC 操作