Page 157 - 捷運技術 第59期

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圖 16
下行線掘進鄰近建物及地面沉陷監測狀況

二、 因本標為捷運工程首度採用雙 三、 以 本 標 潛 盾 機 切 刃 盤 外 徑
中折潛盾機進行隧道鑽掘作業， 6,280mm 計算，直線段每行進
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初期施工人員對機具之熟悉度 1m 所需鑽掘之土方量為 31m ，
不佳，致剛進入 R57m 急曲線 另 依 據 工 程 經 驗， 鬆 方 量 約
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段 時 偏 移 量 過 大， 故 於 76 ∼ 為 34 ∼ 36m （如採 0.5m 鑄鐵
131 環超挖刀啟動為 50mm，以 環片之土方鬆方量約為 16 ∼
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修正線形；後續皆無啟動超挖 18m ）， 本 標 下 行 線 於 非 急
刀，顯見雙中折潛盾機於急曲 曲線段鑽掘之土方量為 32 ∼
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線施工之優勢。 36m ，與一般隧道鑽掘相同，