Page 72 - 捷運技術 第55期

臺中捷運北屯機廠配置設計之研究 | 陳俊宏等

V. 結論與未來研究方向 臺北都會區捷運系統工程研討會
 捷運機廠在捷運系統中提供駐車、 論文集 , 1995, pp. 167–176.
維修及測試等功能，因應不同等級 [3] 吳大川 , 黃國立 , 和李國榮 , 捷
之維修功能須設置不同等級之機 運機廠之規劃設計 , no. 227, pp.
廠，且各級機廠內須配置相對應之 11–20, Jan. 2003.
主要維修設備。 [4] 施亮輝 , 周振發 , 和王德民 , “捷
 北屯機廠為台中都會區大眾捷運系 運及鐵路維修機廠規劃及先進維
統之主機廠，以五級機廠設置，除 修設備應用探討 ,＂ 中華技術 ,
了考量烏日文心北屯線 ( 綠線 ) 之 no. 107, pp. 92–103, 2015.
維修需求及營運需求外，同時須考 [5] 李萬億和蘇培坤 , “捷運機場
慮其他路線之維修需求，所以維 規 劃設 計 理念 及 相關 維 修設
修工廠也具備有未來擴充空間之可 備 ,＂ 捷運技術 , no. 35, pp. 193–
能，駐車場也預留空間供未來之列 206, Aug. 2006.
車停駐。 [6] 李萬億 , “環狀線南機廠規劃與
 機廠配置時需考量廠區內各建物之 機廠維修設備之探討 ,＂ 捷運技
功能：其維修流程、進出動線、機 術 , no. 43, pp. 41–58, Aug. 2010.
具作業與移動空間及人員安全等皆 [7] 陳啟川 , 鄭書恆 , 王昭榕 , 和 陳
為主要考量因素，除此之外，機廠 俊宏 , “捷運機廠規劃設計（以
也應保有彈性以面對未來維修工作 台中捷運北屯機廠為例）,＂ 技
調整及擴充等需求。 師期刊 , no. 84, pp. 18–22, Mar.
 配置優良之機廠可大幅改善列車於 2019.
機廠內之調度，提高營運維修效 [8] 中興工程顧問公司 , CJ910 區段
能，機廠配置是否優良，基地形狀 標北屯機廠及 G0工程設計報告 .
為先決條件，北屯機廠基地形狀屬 臺北市 , 臺灣 (R.O.C.): 中興工程
狹長型，尤其於中間段相當狹窄， 顧問公司 , 2013.
較不利於配置且施工不便，故在腹 [9] 中興工程顧問公司 , 北屯機廠
地較寬廣處挑選與電聯車息息相關 基本設計檢討報告 . 臺北市 , 臺
之建物、工廠設置，其餘區域再配 灣 (R.O.C.): 中興工程顧問公司 ,
置較次要或與電聯車較無直接相關 2006.
之建物、工廠，同時也需考量整體
動線配置順暢性，惟若能挑選較為 REFERENCES
方正之基地，且考量各建物相關性 [1] Department of Rapid Transit
進行區域配置，將可更有效利用區 Systems, Taipei City Government,
域使用。 Taipei Metropolitan Area Rapid
Transit System Planning Manual.
參考文獻 Taipei City, Taiwan(R.O.C.):
[1] 臺北市政府捷運工程局 , 臺北都 Department of Rapid Transit
會區大眾捷運系統規劃手冊 . 臺 Systems, Taipei City Government,
北市 , 臺灣 (R.O.C.): 臺北市政府 2018.
捷運工程局 , 2018. [2] TingHua Lo and Wei Wang,
[2] 勞定華和王偉 , “臺北捷運系統 “Coordination between depot
機廠與列車維修計畫之配合 ,＂ and train maintenance plan of

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