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應用建築資訊模型輔助捷運車站智能設計 | 黃碩儒等
初步的成果，後續工作主要是將設計 面，以協助設計調整及最終圖說與數
完成的空間環境加以細緻化，針對空 量預算的交付。在此階段建築資訊模
間內的裝修與元件進行配置，包括車 型因其具有三維量體、元件資訊及系
站內部裝修、廁所及無障礙廁所配 統整合的特點，可於設計成果檢核及
置、天花板與地坪規劃等等。階段工 報告書協作提供助力。本研究善用這
作是依詳圖及規範建立對應且合規格 些特點，提出自動檢核與逃生時間計
的元件，讓使用者可以藉由選擇的方 算等輔助程式，有效輔助設計者確認
式快速佈設在空間之中，以增加配置 其成果符合設計標準，並可減省在報
或設計調整的效率。而在規範及尺寸 告書中另外製作圖表的時間。
限制較為完整的空間或元件中，考量
內部空間尺寸規定嚴格，所需搭配元 IV. 案例研究 --- 以萬大線 LG06 設計
件繁鎖時，便可考量藉由輔助程式的 為例
協助，進行空間或元件的佈設，達成 LG06 站位於連城路、景平路交口之
快速且完整配置的期望，降低設計者 道路下方，與施工中的環狀線華中
在建模階段需同時進行細緻化並又需 橋 (Y11) 站以地下連通道轉乘交會，
處理三維環境設計的工作量。 為地下 4 層之疊式月台車站，長度約
140 公尺，寬度約 20.5 公尺，深度約
C. 設計後期的成果檢核及報告書協作 31 公尺，覆土深度約 3.1 公尺；地面
設計完成的主要工作在圖面綜整與數 設有獨立出入口 A 及通風井 X 共構，
量計算，協助系統間衝突檢查工作的 出入口 B 及通風井 Y 共構於土開 ( 捷
進行，產出輔助檢討設計工作的圖 運開發區二用地 ) 用地。( 參見圖 1)。
圖 1. 萬大線 LG06 站空間配置示意圖
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