Page 76 - 捷運技術 第54期

捷運技術 第54期 民國108年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.54, 2019

大橋頭站捷二聯合開發案隔震結構設計

謝紹松 *

永峻工程顧問(股)公司
10680臺北市安和路二段63號10樓
陳景誠

永峻工程顧問(股)公司
洪雅惠

永峻工程顧問(股)公司

(收稿108年4月30日，修改108年5月23日，接受108年6月30日)

摘要
本案大橋頭站聯合開發案結構系統設計規劃為「隔震建築」，隔震
設計的原理在於透過水平勁度較小的隔震層延長結構物之基本週期、提
高系統阻尼比，使其所承受之地震力降低。藉由隔震元件之作用，減少
梁柱等支承桿件之損壞機率，且因建物變形量相對變小，非結構牆或建
築裝修的損害也同時減小，因而可減少地震災後建築物修復之費用。提
高結構之抗震等級與安全性，並增加建築使用之舒適性。
關鍵詞： 隔震、基礎隔震隔震建物、聯合開發、大橋頭站

* 通訊作者：egc@egc.com.tw

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