Page 94 - 捷運技術 第51期

90 蘇瑞麟 臺北捷運信義線CR580A區段標施工

圖16 低高度型MHL 圖17 既有排水箱涵須保持排水暢通

圖18 抓掘及穩定液灌注 圖19 低高度型 MHL卸載掘抓斗

圖20 深度58m連續壁分成16段鋼筋籠 圖21 特密管澆置連續壁混凝土

(四) 潛盾隧道近接保護
捷運系統於市區施工,因用地取得及避免穿越建物等考量，在多條潛盾隧道同時於同一
路段施工之情形下，造成施作中隧道與已完成隧道間距離過近，一般於距離不足1個隧道直

徑時需施作近接保護，以保護已完成隧道之安全，臺北捷運信義線CR580A區段標因整合捷
運信義線與共同管道之隧道同時施工，於相臨隧道不足1個隧道直徑處以八卦型及六角型內
支撐克服隧道近接施工風險，並提升工進，順利完成隧道工程。