Page 308 - 捷運技術 第50期

304 賴建名、蘇福來、張清華 節能減碳-綠色價值工程於捷運全生命週期之應用

表 2 本案例碳減排量整體效益評估表
避免碳排放量
階段 具體作法
(噸)

 LG04 站至 LG05 站平面線形截彎取直，縮短路線 20m 98

設  LG04 站至 LG05 站縱面線形調整，避免破堤或改建，並於極端 7,785

計 氣候下仍可保持河床安全覆土
施  LG04 站調整位置縮短明挖覆蓋隧道長度 55m 4,241

工
 LG05 站由疊式月台改採島式月台，減少開挖深度 13m 14,925
階

段  通風豎井型式檢討，配合隧道採平行配置，減少開挖深度 8.5m 4,433

合計 31,482(註 1)

避免碳排放量
階段 具體作法
(噸/年)

 LG05 站採用採光通風井，於秋冬季採用自然通風+機械送風
時，不開啟回風機，每年節省使用電能約 25 萬度
環控 241.2
 LG04及LG05站使用高效率之變頻空調，每年節省使用電能20
萬度

 LG05 站開光井引進自然光源至穿堂及月台層，每年減少白日
營 照明使用之電能約 35,027 度
運 電氣  LG04 及 LG05 站使用自動啟閉系統照明(LED 燈具)，每年節省 195.7
階 電能約 33 萬度
段
給水  LG04 及 LG05 站採用省水衛生設備，每年可省水 3,150 度 0.7

再生  LG05 站永平國小校門口採用 26KW BIPV 太陽能發電，每年可

能源 產生電能 23,345 度 13.0

合計 450.6(註 2)

註 1：設計施工階段可避免之碳排放量相當於 1.5 座大安森林公園林地儲碳量。(以單位闊葉林林地儲碳量 67~380
tonC/ha 及大安森林公園面積 26 公頃計算，平均每座大安森林公園林地儲碳量約為 21,307tonCO 2 e)
註 2：營運階段每年可避免之碳排放量相當於 1.6 座大安森林公園林木固碳量。(依據林務局「減碳森活綠動 99」
網站資料，以單位面積林地固碳係數 7.45~14.9tonCO 2 e/ha/yr 及大安森林公園面積 26 公頃計算，平均每座
大安森林公園林木固碳量約為 290.55tonCO 2 e/yr)