Page 18 - 捷運技術 第50期

14 薛春明、蘇丁福、詹前祥、陳文鵬 臺北捷運松山線跨局處整合與時程管控

圖 17 北門站連通道 12 個降板展示坑示意圖 圖 18 降板展示坑現場實況

(九) 北門站臺北工場古蹟挪回工程：

1. 臺北工場位於塔城街 40M 計畫道路上，「機場捷運線」自臺北工場下方通過，與「捷
運松山線北門站」站體重疊 4.8 公尺，為臺北市定三級古蹟，與捷運松山線北門站之
站體及「中正國際機場聯外捷運系統三重至臺北段計畫」有用地重疊。本府考量兼顧
古蹟保存與重大交通建設推展並行不悖，於 94 年 6 月 9 日核定將古蹟進行臨時挪移，

沿著塔城街往東南方向挪移 30 公尺，待松山線北門站施作完成後再移回原址，本工程
已於 103 年 4 月 10 日完工並移回原址。

圖 19 北門站臺北工場古蹟位置圖