Page 14 - 捷運技術 第50期

10 薛春明、蘇丁福、詹前祥、陳文鵬 臺北捷運松山線跨局處整合與時程管控

1. 改善傳統候車亭採單座獨立式設計之不足，採連續式雨庇設計，提供較大之遮風避雨

面積。
2. 獨立式候車亭座椅僅 1 公尺長度，尖峰較無法提供足夠座位，長廊式候車亭搭配「座
椅單元」，提供 12 公尺以上座椅。

3. 採單元設計，配合使用需求及公車站台之長度，不同搭配組合，提供長度 32 公尺以
上連續候車空間。
4. 夜間照明，採 LED 條燈，增加候車亭之亮度並節約能源。
5. 候車及交通資訊查閱，公車路線導引更容易清楚。

圖 10 長廊式公車候車亭

(四) 資訊局針對松山線沿線 Taipei Free 熱點建置

松山線係本府第一條提供民眾4G無線上網之捷運。
1. 松山線沿線路面：

裝設於公運處智慧公車亭，自「南京林森站」至「松山站」之 19 座智慧公車亭(除「松
山站」為單向、計 1 座智慧公車亭，餘 9 處公車站均為雙向、計 18 座智慧公車亭，合
計 19 座)，引接公車亭電源，安裝 Taipei Free 熱點，以兼顧候車民眾及行人使用需求。
2. 松山線車站：

(1) 月臺層：全區覆蓋。
(2) 大廳層：以上網桌及驗票閘門周邊區域為主。
(3) 地下商場及廣場區域。

(五) 市場處針對松山線通車沿線周遭夜市環境整合

市場處針對松山線通車沿線周遭夜市含寧夏夜市（中山站）、四平陽光商圈（松江南京
站）、遼寧街夜市（南京復興站）、饒河街夜市（松山站）之攤販集中場就友善廁所指示標誌、
纜線清整及垃圾桶放置規劃整合。
以寧夏夜市為例（捷運中山站）：

1. 友善廁所指示標誌：夜市前後 2 座車阻加設友善廁所地圖看板。