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捷運技術 第 50 期 115

七、未來展望

本案為國內第一宗政府和民間合作的大眾運輸聯合開發地上權案，極具有指標性意義。
沉寂多年的松江南京商圈，自民國99年11月新莊線完工通車後，搭乘人數由當時340,002的進

站人次，上升至今年1月的807,739的進站人次，成長率達2.38倍(相關資料如圖5所示)。不僅
有效疏解大台北都會區交通運輸的問題，間接改善都市的空氣品質。另捷運松山線已於2014
年11月15日完工通車，大台北捷運系統將出現第三條捷運東西向的路線，也使松江南京站成
為新莊線和松山線的交會站(如下頁圖6所示)，地理位置重要性不言而喻。松山線通車後，相
信松江南京站單月進站人次將有機會突破百萬人次，另冀望藉由本案成功的合作模式可將其

經驗複製到其他地上權的案例上，以促進城市發展亦帶動商業人潮。

圖 5 捷運松江南京站進站人數圖
資料來源：台北捷運公司