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捷運技術半年刋    第 45 期

                                             �、�機�附屬建物設計概念
                        (一) 一種構成
                            係由軌道模矩發想，建構軌道紋理美學
                         1.  面對附屬建物的多種結構系統，從 RC、SS 至 SRC，從獨立結構到與人工平台共構，或
                            僅人工平台覆蓋，在多種多元的複雜性下，企圖以單一簡單的概念，建構所有建物立面
                            的主軸。
                         2.  軌道紋理的美學，在於其背後所意涵的工程邏輯與幾何，如何延續軌道之地景意象，形
                            成建築物立面紋理之要素，轉化水平帶狀之尺度，成為附屬建物在材料上簡單的垂直分
                            割向度，成為本案設計切入的策略，企圖透過簡單的材料組成，表現建物的量體及構造
                            上的本質，以純化的材料組合與模矩，彰顯形式和材料的美學，希望能達到一種"樸實主
                            義"的表徵。






                             抽象紋理的延續
                                                以軌道寬度延伸至正立面形成垂直向分割表現
                                                                                 立面分割的模矩化單元
                        (二) 異中求同、同中求異
                         1.  在面對不同的構造、量體與空間內容，企圖以 2.1m 寬度的模矩分割，整合不同建物的立
                            面元素，並以不同材料的搭配，創造不同的組合與色彩規劃，在"異"中求最大的"同"，並
                            建構起所有附屬建物的基調與主軸。
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              158      莊學能   楊宗翰   吳文樵   蘇福來  大地綠衣－環狀線南機廠及Y7車站建築設計理念
                         2.  概念上，將位置及軌道發展延伸至建物立面，成為立面構成的垂直性分割，模矩及語彙，
                            或 PC 帷幕、或陶板帷幕、或 RC 牆抿石、或 RC 牆磁磚，並以黃灰色彩的應用，來達成
                            自明性的表現，來達到在"同"中亦能有"異"的景觀。









                        (三) 化零為整
              （三）化零為整
                         1.  行政中心機能式量體的堆疊，實不利整體風貌的塑造，因此概念上，以延續 Y7 水平線性
                   1.  行政中心機能式量體的堆疊，實不利整體風貌的塑造，因此概念上，以延續Y7
                            的設計邏輯，創造一新的皮層，除圍塑內部不同機能的空間與位置需求外，希望以整合
                     水平線性的設計邏輯，創造一新的皮層，除圍塑內部不同機能的空間與位置需求
                            一致性的立面表情來突顯行政中心的整體風貌。在都市空間上，則與 Y7 綠色皮層的量
                            體，共同塑造人工平台的都市介面意象，表彰捷運設施的線性自明性格。
                     外，希望以整合一致性的立面表情來突顯行政中心的整體風貌。在都市空間上，
                     則與Y7綠色皮層的量體，共同塑造人工平台的都市介面意象，表彰捷運設施的線
                                                                                 捷運技術半年刋    第 45 期
                        性自明性格。                             9

                   2.  水平線性的SCREEN，由鋁格柵及百葉構成，在固定比例與分割的原則下，交替
                      2.  水平線性的 SCREEN，由鋁格柵及百葉構成，在固定比例與分割的原則下，交替錯落呈
                      錯落呈現建築內部空間的實與虛，而內側實牆玻璃、陽台等不同的材料元素，
                         現建築內部空間的實與虛，而內側實牆玻璃、陽台等不同的材料元素，有機地形成一實
                      有機地形成一實虛不同、深淺不一的多層次豐富立面。讓內部的使用機能，投
                         虛不同、深淺不一的多層次豐富立面。讓內部的使用機能，投射在半遮掩的鋁屏幕，因
                         地制宜地在共構鋁屏幕上以多元、多樣的表現，深化 SCREEN 的意涵與層次，為行政中
                      射在半遮掩的鋁屏幕，因地制宜地在共構鋁屏幕上以多元、多樣的表現，深化
                         心表現的重要構想。
                      SCREEN的意涵與層次，為行政中心表現的重要構想。




                                                                     Y7 車站與行政中心南向立面示意圖









                                                                              管理中心南向透視圖

                                                       �、結�
                                                      七、結語
                         以單一的設計概念，深化簡單的意涵而至臻豐富的層次，是 Y7 車站與南機廠設計上的
                   以單一的設計概念，深化簡單的意涵而至臻豐富的層次，是Y7車站與南機廠設計上
                      企圖。Y7 車站以大地綠衣"綠皮層"的單一概念，涵蓋車站站體人工平台的構造，在新店溪畔
                      形塑起伏的綠色地景，摒除建築的量體慣性思維，以較柔性的曲面蜿蜒延展連成一氣，將站造，在新
              的企圖。Y7車站以大地綠衣"綠皮層"的單一概念，涵蓋車站站體人工平台的構
                      體、平台、地景、綠化及微氣候調節，藉由綠皮層為媒介，創造豐富的都市新皮層。南機廠
              店溪畔形塑起伏的綠色地景，摒除建築的量體慣性思維，以較柔性的曲面蜿蜒延展連成
                      附屬建物則以軌道美學為構想，整合多種結構系統、空間量體及使用功能的建築立面，傳達
              一氣，將站體、平台、地景、綠化及微氣候調節，藉由綠皮層為媒介，創造豐富的都市
                      其背後單一卻富含工程邏輯及幾何，來成就捷運設施間"異中求同、同中求異"的多元層次與
              新皮層。南機廠附屬建物則以軌道美學為構想，整合多種結構系統、空間量體及使用功
                      自明性。在面對多元、多樣的都市地景及捷運附屬設施，從單一的設計概念著手，深化、變
              能的建築立面，傳達其背後單一卻富含工程邏輯及幾何，來成就捷運設施間"異中求同、
                      化、衍化設計構想，創造多層次的豐富設計體系，是本案面對此多樣環境及複雜需求的出發
              同中求異"的多元層次與自明性。在面對多元、多樣的都市地景及捷運附屬設施，從單一
                      點，也是表現地景與軌道美學意涵的環境共構。
              的設計概念著手，深化、變化、衍化設計構想，創造多層次的豐富設計體系，是本案面

              對此多樣環境及複雜需求的出發點，也是表現地景與軌道美學意涵的環境共構。





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