Page 164 - 捷運技術 第45期

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156 莊學能 楊宗翰 吳文樵 蘇福來 大地綠衣－環狀線南機廠及Y7車站建築設計理念
捷運技術半年刋 第 45 期
（三）垂直綠化牆（green layer）

垂直綠化是將人工平台的綠延伸至Y7站體的垂直牆面，並作為立面發展的主軸，
(三) 垂直綠化牆（green layer） 捷運技術半年刋 第 45 期

以兼具立體通風（開放式站體）及雙層牆（採光與節能）之多重概念，深化"微氣
垂直綠化是將人工平台的綠延伸至 Y7 站體的垂直牆面，並作為立面發展的主軸，以兼
(三) 垂直綠化牆（green layer）
候皮層"的設計，並在剛性量體造型外，以地景式的綠穿梭於城市中，"再現"綠色
具立體通風（開放式站體）及雙層牆（採光與節能）之多重概念，深化"微氣候皮層"的設計，
並在剛性量體造型外，以地景式的綠穿梭於城市中，"再現"綠色地景的多元意義與設計意涵。
垂直綠化是將人工平台的綠延伸至 Y7 站體的垂直牆面，並作為立面發展的主軸，以兼
地景的多元意義與設計意涵。
具立體通風（開放式站體）及雙層牆（採光與節能）之多重概念，深化"微氣候皮層"的設計，
並在剛性量體造型外，以地景式的綠穿梭於城市中，"再現"綠色地景的多元意義與設計意涵。

透視圖 透視圖
透視圖
(四) 都市新節點

（四）都市新節點
(四) 都市新節點
站體西移約 72m，創造人工平台下方大型半戶外空間，結合成集公車轉乘、乘客進出、
站體西移約72m，創造人工平台下方大型半戶外空間，結合成集公車轉乘、乘客
汽機車、自行車停車與聯開大樓、商場出入口的多功能廣場，以"綠廊道"的概念塑造成為新
站體西移約 72m，創造人工平台下方大型半戶外空間，結合成集公車轉乘、乘客進出、
店溪畔都市生活的重要服務設施與節點。
汽機車、自行車停車與聯開大樓、商場出入口的多功能廣場，以"綠廊道"的概念塑造成為新
進出、汽機車、自行車停車與聯開大樓、商場出入口的多功能廣場，以"綠廊道"
店溪畔都市生活的重要服務設施與節點。

的概念塑造成為新店溪畔都市生活的重要服務設施與節點。

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人工平台平面配置圖 透視圖
人工平台平面配置圖 透視圖
人工平台平面配置圖

（五）溪畔新地標
站體＝捷運設施＝人工平台＝公園
活化橋頭廣場，設置觀景平台配合人工平台的規劃，因地利宜，變化綠皮層為觀
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景木平台、綠山丘、屋頂花園、通風採光、太陽能光電等多種樣貌，以垂直綠化
的量體反應基地十四張的田園地景，並利用車站屋頂高於河堤的優勢，成為俯瞰
新店溪畔的新地標與遠眺尖山的新興景點，穿越堤防延續河濱公園的綠意。