Page 62 - 捷運技術 第44期

56 勞定華 潘惠鈴 楊士賢 陳令慧 陳志賢 鄭安良 三環三線路網規劃中之路線

開，路線係接續土城線延伸之頂埔站起，以獨立高架輕軌捷運系統沿土城市中央
路採高架佈設，續向三峽、鶯歌地區延伸服務，並考量未來將延伸至鳳鳴地區，

甚至到桃園八德地區的可行性。本案就可行性研究階段相關課題及民眾需求，配
合研究範圍之土地使用狀況及工程可行性，進一步詳細評估與確認本案的規劃路
線方案，於93年元月就初步規劃成果，召開局外相關單位協調會議，並於93年3月
26日、4月9日、4月23日及6月18日分別於土城市、三峽鎮、鶯歌鎮及桃園縣八德
市辦理公聽會，就規劃成果（含路線方案及可能設站位置）廣徵民意，並依三峽

地區公聽會民意需求，就三峽地區的方案B及方案Bx進行評估比較，於93年7月30
日、8月23日及9月1日邀臺北縣政府（新北市政府）等相關單位進行協商並現勘
後，確認於三峽地區採方案Bx繼續推動規劃作業。

（二）路線說明
自土城線頂埔站南沿土城市中央路四段跨越北二高高架橋續沿三峽鎮介壽路三
段、橫溪環河道路，由三榮駕訓班附近向西至國立教育研究院旁，由三樹路轉國
慶路、復興路，再經臺北大學校地側平行北二高之道路向西跨越北二高及大漢

溪，跨鶯歌鎮文化路及縱貫鐵路交叉路口之涵洞至鶯歌三號公園，路線沿兔子坑
溪側向北，轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路，沿鶯桃路至鳳鳴國中止，
此為第一階段路線，而鶯歌至八德之路線續沿福德一街進入桃園縣八德市境，目
前規劃路線係規劃跨越國道二號高速公路大湳交流道後，轉向西南銜接至長安街

及興豐路(亦即114縣道)，再延伸服務至更寮腳，與桃園都會區規劃之捷運後續路
網棕線於介壽路(台四線) 、興豐路(114縣道)路口，惟未來仍須視桃園捷運規劃成
果予以調整銜接。全線採高架輕軌捷運系統，路線全長18.6公里(如圖4-5)，共設
14站，1座主機廠（設於鶯歌大漢溪新生地上），1座次機廠（設於國防大學旁公

有地上）。
為提昇本案的經濟財務效益及桃園捷運路網發展尚未確定，建議將本建設計畫分
為二階段進行，以降低初期投資成本。第一階段優先興建路段，由土城頂埔站至
鳳鳴站止，全長13.2公里，共計10站。

（三）執行現況
本案於93年12月底完成走廊研究報告、財務計畫及環境影響評估報告書初稿，
94年1月將走廊研究報告、財務計畫報告書（初稿）函請臺北縣政府（新北市政

府）、桃園縣政府及路線行經市(鎮)公所提供意見，各單位於94年1月至4月間陸續
函復相關意見，臺北市捷運局審慎研析各相關單位對走廊研究報告書內容之意見
後，於94年6月2日函復相關意見處理情形，並據以修訂報告書定稿本。

94年7月25日將修正完成之規劃報告書函送交通部核轉行政院核定。94年11月8日
交通部函復審查意見，臺北市捷運局依交通部審查意見綜整評析後，於95年3月28
日就三鶯線走廊研究報告書之審查意見處理情形及報告內容修正函覆交通部，交

通部於95年8月29日召開審查會議，依與會單位及專家學者意見，臺北市捷運局須

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