Page 202 - 捷運技術 第44期

196 李萬鈞 劉政雄 林恆次 托底工法在捷運工程之應用—以機場線CA450A標為例

二、托底工程

托底工程各工項內容詳細說明如下：

（一）托底基礎及臨時開挖工程：新設永久連續壁、開挖臨時擋土壁、開挖支撐及地盤
改良
1. 永久連續壁、開挖臨時擋土壁（如施工流程示意圖6~7）

於南北兩側施作連續壁，深度56m、厚度1.5m，以作為替代原橋墩基樁之支承。
工區內全面開挖至新設基礎版下之深度GL-5.3M，原橋墩樁帽四周施作鋼板樁
（YSP-III型）以作為擋土，南北側貫入深度13M，東西側貫入深度18M，如圖
28~29所示。

圖28 新設永久連續壁、臨時擋土壁 圖29 新設永久連續壁、臨時擋土壁
平面圖 剖面圖

2. JSG高壓灌漿、SL止水灌漿（如施工流程示意圖8所示）
施作順序係配合交維分三階段進行，如圖30所示。

第一階段於南側連續壁及鋼板

樁完成後，施作南側JSG地盤
改良、南側SL止水灌漿，再
進行開挖、支撐及樁帽等作業
（圖30-1）。

第1階段南側JSG及SL施作平面圖

2011/10/21 下午 06:25:47
D5_(托底工法在捷運工程之應用)_.indd 196 2011/10/21 下午 06:25:47
D5_(托底工法在捷運工程之應用)_.indd 196