Page 164 - 捷運技術 第44期
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158 孫吉甯 常輝庭 捷運跨河隧道及道岔工程施工－以臺北捷運CK570C標工程為例
2. 鹵水循環系統配管
鹵水循環系統配管目的是將由冷凍機冷卻過之鹵水液(運轉溫度為-30℃)供給給各
冷凍管使用，並回輸因吸收地層熱量而升溫之鹵水至冷凍機處加以冷卻。
3. 隔熱處理
隔熱工程施做目的係為盡量防止凍結對象以外之熱量侵入，並使冷凍機的功率能
有效利用而施做，大致可分為鹵水循環系統配管隔熱與壁面隔熱兩大類。其中配
管隔熱係使用發泡聚乙烯(POLYSTYRENE，PE)材料為保溫材包覆鹵水循環系統
配管，再以防水膠帶捆包固定（依配管口徑採用25mm~50mm厚）。工作井內連續
壁及側牆結構體之壁面則採以隔熱保溫材包覆，以阻絕熱源進入壁體，影響冷凍
成效。另為防止盾尾外地下水滲入，潛盾機內設置有貼附式冷凍管。其施工情形
詳附圖9。
圖9 潛盾機內貼附式冷凍管及保溫材施工照片
4. 冷凍設備組立及運轉維護
冷凍工法地盤處理施作期間之運轉管理，除現場專人24小時監控外，將藉由預先裝
設於地盤中、管路與冷凍設備之監測設施，用以隨時監控掌握凍結區溫度之發展，
及冷凍設備之運轉狀況，以適時採取必要措施，確保凍土如期如質形成。破鏡時凍
土完成之情形詳附圖10。
5. 復舊
由於水平冷凍管設於土中受到覆土壓及其周遭地盤之圍束，再加上拔管可能引致地
下水夾帶砂土湧入完成之開挖區內，故水平冷凍管及測溫管將不予拔除而留置於原
地層內。待凍土完成並安全破鏡及鋼板封堵後才可將鹵水全數抽回，最後將餘留在
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