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捷運技術半年刊 第44期 151
為向內縮之楔型式，加上H型鋼後，除可增加滲水路徑外，另H型鋼亦可承擔部分抗剪力
作用，提高開挖過程中之安全性，經開挖驗證其效果，發現確可大幅減少連續壁滲漏水
情形發生。
連續壁槽溝開挖時，先將履帶吊車及MEH油壓長臂挖掘機定位，接著將抓斗閉合進
入導溝中，入導溝後呈開啟狀態下，以動力下降而非以自重方式下降，當抓斗到達距抓
掘面約30~70公分時再自由落下，重複上述動作2~3回後將鋼索緊張，使抓斗垂直，按下
按鈕使之完全閉合。當由壓錶指示抓斗完全閉合，即將MEH抓斗緩緩上升離開導溝面，
吊車迴轉至一旁待命運送棄土之卡車上將挖掘出來之粒料置於車上然後回歸至原位準備
另一循環之挖掘作業。開挖至預定深度後以水尺進行確認，並以超音波設備檢測開挖面
垂直度是否達規範1/300之要求。於連續壁槽溝開挖過程中須隨時進行穩定液品質試驗，
若發現有劣化現象應立即於穩定液池中重新泡製新鮮穩定液後補充入開挖槽溝內，接著
進行鋼筋籠吊放作業(詳如圖4)，鋼筋籠須分節製作，待下半節之鋼筋籠吊放至槽溝後，
先暫時固定於地面上並預留搭接長度，待上半部鋼筋籠運送至定位後，接著進行上、下
兩節鋼筋籠之搭接（電焊）作業，焊接前需進行垂直度校對，以免搭接完成後之鋼筋籠
產生偏斜無法吊放至槽溝底部。
圖4 鋼筋籠吊放施工照片
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四、封底灌漿施工
