Page 144 - 捷運技術 第44期
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宋建宏 劉嘉哲 陳椿光 疊式高架橋於捷運工程之運用
138 —以臺北捷運環狀線DF112標為例
「疊式高架橋」以往在國內多運用於公路橋梁上，譬如臺64線高架道路中和交流道
路段（如圖3）、南港環東大道高架橋（如圖4）、…等。而在國外則有許多採用「疊式高
架橋」設計之捷運路線，如泰國曼谷捷運（如圖5）、香港快鐵青衣段（如圖6）、…等。
圖3 臺64線高架道路中和交流道路段 圖4 南港環東大道高架橋
圖5 泰國曼谷Siam Station前之疊式高架橋 圖6 香港快鐵青衣段疊式高架橋
三、臺北捷運環狀線疊式高架橋
以往臺北都會區捷運系統已通車之捷運路線多為輻射狀之佈設，亟需配合後續所謂
「環狀路線」將其結合成完備之捷運路網，而目前正興建中之臺北捷運環狀線第一階段
工程又被稱為「南環線」，其與將來接續之第二階段「北環線」工程，將可連接至既有
之「文湖線」之內湖路段，而形成「三環三線」中之第一環路線，而本次興建中之捷運
環狀線部分路段因沿線既有道路路幅狹窄，故採用國內捷運工程首次新建之「疊式高架
橋」，將於本節內容中說明。
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