Page 80 - 捷運技術 第39期

74 楊智文 林永偉 蘇丁福 臺北捷運鋼軌續接作業簡介

圖30 螺栓固鎖與確認 圖31 電阻量測 圖32 IRJ組裝完成

圖33係IRJ螺栓之固鎖順序示意圖，固鎖時應由內而外逐一鎖緊至規定扭力值，例如扭
力值為2000N-m，而電阻值則端視各號誌需求而有所差異，在臺北捷運中電阻量測值須大於
10KΩ。

圖33

五、檢討與展望

軌道工程自十七世紀初，英國煤礦業以兩根木材平行作為運煤馬車之軌道開始，迄今已
300多年，歷經多方進步與演變，軌道工程無論使用之工程材料、施工工法、施工技術等皆
已不可同日而語，檢討過去仍有許多問題亟需克服，如採用小半徑線形所無法避免之波狀磨

耗、軌道運輸產生之噪音及振動等課題均有待以更新之技術及工法加以解決，故展望未來，
在科學發展日新月異下，許多新工法、新材料都將逐一被開發出來，將我國軌道工程導入另
一個新紀元。