Page 220 - 捷運技術 第39期
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214 顏啟仁 葉根成 張培義 全台首創浮動式道床軌道示範段施工紀實
孔最多為表面積的5%，最大直徑應＜5mm。
基鈑承載面修補完成並經捷運局抽驗完成後，即將永久基鈑鋪設安裝於承載面上，並鎖
固基鈑的錨定螺栓，基鈑標記“G”之字樣應朝向軌側，隨後進行長焊鋼軌之安裝及鋪設作
業。（如圖33）
二次澆置前施工查核 鋼筋籠電氣測試 查核垂向支承墊與仰拱面之
黏貼性
二次澆置前以帆布遮蓋道版間 二次澆置前完成輸送管架設 二次澆置作業
之間隙
基鈑承載面混凝土擠壓作業 二次澆置面粉飾 二次澆置完成
二次澆置面研磨 二次澆置面研磨完成 長焊鋼軌安裝
圖33 浮動式道床版二次澆置及長焊鋼軌安裝
