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184 魏道佳 顏啟仁 臺北捷運軌道工程導電軌系統材料選用與測試

成時，跨接氣隙的接觸面的垂直位移不得超過 0.5mm包括磨損所產生的鬆脫。
(2) 直流電阻：在上述週期每執行完成 1,000次時，使用微歐姆器測得整組伸縮接頭組件的
電阻值，其值不得超過35μΩ。
2. 例行測試：

(1) 直流電阻：用微歐姆器量測包括跨接電纜或銅導片的整個伸縮接頭組件的電阻，其電
阻值不可超過35μΩ。
圖25為伸縮磨耗測試，圖左
為試驗配置、圖右為伸縮接頭組

件滑移裝置，其測試目的在藉由
軌溫變化所產生的縱向滑移次數
達15000週次後，跨接氣隙的接
觸面的垂直位移不超過0.5mm，

包括磨損所產生的鬆脫，以確認
本項組件之耐用性，另進行直流 圖25 伸縮磨耗測試
電阻測試，以確保不因磨耗而降低原有的導電性能。
(三) 絕緣支座組件：

1. 型態測試：
(1) 電阻：將10個絕緣子，全部浸在室溫活水(tapwater)中72小時，然後移開且完全乾燥
後，使用1000VDC.MΩ表量測絕緣子的電阻值。在一般環境下，電氣連接應經由絕緣
子固定於軌夾和支撐托架間。另將測試電壓加於絕緣子上，來量測其洩漏電流，以計

算電阻值。絕緣子的電阻應不少於108Ω。
(2) 介電強度：
A. 10個絕緣子每支應依照ASTM D149方法 A，短時間測試在周圍溫度及濕度的空氣
中，在頂端和尾端之間加60Hz AC電壓，以每秒1000V一直增加至9000V，此電位應

維持至少一分鐘而無閃絡，且絕緣又不被破壞。
B. 處於BS923, PART1(每分鐘3mm)表11的人造雨環境下，該相同10個絕緣子每個得加
1000V，一分鐘，而無閃絡。
(3) 乾燥突波：在乾燥條件下，10個絕緣子每個須加20個峰值15KV，1.2/50μS 脤波，其中

10個為正相，10個為負相，在整套測試當中，任一絕緣子均不可打穿，且不超過兩次
閃絡。
(4) 老化模擬：絕緣子先用粗砂紙磨其表面，以除去表層然後浸在50˚C活水中兩小時，和
在室溫下冷卻6小時，加熱或冷卻週期應重複10次，絕緣子在此規定的電阻值，介電強

度和乾燥突波測試之下，須通過每一測試需求。
(5) 模組性質：應證明與絕緣子模組之需求相符。
(6) 機械負載：

A. 須依據計算分析以確定垂直(向下和向上)及水平(平行及導電軌正交)方向最壞情況之
靜態及動態負載。
B. 分別在5支之完整之絕緣支座上，依據上述A項經由計算分析之負載力，進行破壞與