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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 77

三、蘆洲機廠土方工程概述

捷運蘆洲機廠西側緊鄰蘆洲抽水站，佔地面積約16公頃，機廠建築物共計有維修工廠、

儲車區(其上部規劃為停車場約可停放汽車740輛，供未來蘆洲運動公園使用)、土木/軌道工
廠、電聯車清洗場、行政訓練中心/警衛室、主變電站/動力配電室/設備配電室、污水處理廠
等（如圖4），該用地徵收前為非法營建廢棄土丟棄場、菜園及部份工廠用地，故本標工程
開工後須立即進行整地工作（含原有劣質土方與廢棄物開挖運棄後重新回填良質土方做為基

礎），機廠內各區之土方開挖及回填整地高程如表2所示，開挖前原始高程如圖3。
表2蘆洲機廠整地高程一覽表
結構物名稱 現地範圍高程(m) 現地平均高程(m) 整地高程(m) 備註
維修工廠 102.1~108.9 106 103.56 開挖至EL.100
儲車區 102.1~107.3 103.3 103.1~103.56 開挖至EL.101
土木/軌道工廠 102.6~105.2 103.5 103.56
儲車軌 100.7~105.2 103.5 103.29~103.56
行政訓練中心 102.5~103.3 102.6 103.56
主變電站 102.5 102.5 97 地下室開挖
污水處理廠 102.6~103.2 102.6 104.23
電聯車清洗場 103.6~109.6 105 103.4 局部地下室開挖
進廠轉轍軌 101.1~101.6 101.2 103.56

四、蘆洲機廠土方工程施工規劃

由於填土及道碴回填引致之壓密沉陷量可能對機廠結構物與設備產生負面影響，因此必
須就填土整地工作作最佳之安排，以降低衝擊，故填土之原則如下：

(一) 容許沉陷量小的結構應先整地回填，俾有較長的時間進行壓密。
(二) 工期緊迫的工作項目應先整地回填，以免影響後續工作。
(三) 沉陷量大的區域應優先回填。

圖5 蘆洲機廠土方工程施工規劃區域