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捷運技術半年刊 第 35 期 95 年 8 月 211
人因工程：旨在「發現關於人類的行為、能力、限制和其它特性等知識，而應用於工具、
機器、系統、任務、工作和環境的設計，使人類對於他們的使用更具生產力、安全與有效果。」
1. 人機系統：
一種或多種實體間之互動關係，以給定的輸入產生想要的輸出（目標）。
2. 人體工學：
人體工學係指研究人體活動與空間之間的正確合理關係，以求人在空間中最有效率
的生活機能表現。
三、系統保證作業流程
系統保證應用於捷運機電系統中，包括可靠度、維修度、系統安全、人因工程。因此系
統保證即為一種針對捷運系統特性 ，進行評估與改良的工具，且為整體系統工程之一部份。
茲將本局機電系統保證作業流程，概述如後。
(一) 可靠度
1. 招標階段
在特別技術規範中訂定可靠度需求。
2. 細部設計階段
廠商依據可靠度設計準則，提送子系統流程圖、可靠度方塊圖、可靠度配當、故障
模式、效應與嚴重性分析等文件。
3. 驗證階段
在系統開始營運後，進行可靠度驗證測試，廠商應先提送驗証之時程、程序、成功
／失敗之標準、失敗之補救措施，及記錄報告格式等。
(二) 維修度
1. 規劃階段
在特別技術規範中訂定維修度需求。
2. 細部設計階段
廠商依據維修度設計準則，提送預防維修、校正維修分析等文件。
3. 驗證階段
可靠度／維修度驗證，係用以確認系統及各子系統，是否符合契約可靠度/維修度需
求。測試計畫應於開始驗證前擬定，包括下列各項：
(1) 驗證目的。
(2) 驗證所需之設備及數量。
(3) 驗證時程。
(4) 驗證方法，包括維修人員於驗證時所應具備之技術水準。
在驗證期間，維修人員依據維修手冊，施以預防維修及校正維修，並填具運轉時
數、維修故障資料，同時參加可靠度／維修度驗證測試審查委員會，討論驗證結果。
4. 故障審查委員會（Failure Review Board，FRB）
