Page 13 - 捷運技術 第34期

捷運技術半年刊 第 34 期 95 年 2 月 3

一、前言

經過繁華的信義計畫商圈，映入眼簾的盡是裝扮入時、熙來攘往的人群，穿梭在世界第
一的 101 大樓、人聲鼎沸的華納威秀…。101 大樓南側信義路上，土耳其藍、孔雀藍相間的
捷運圍籬內，正如火如荼的大興土木。左近，臺北市政府辦公大樓靜靜的矗立著；同時，各
項市政建設也悄悄的醞釀與發展。在這兒，所看到的繁華，背後將不再是奢侈、浮華、糜爛；
而資源有效運用、創造最高價值、開發研究創新，才是市政建設、國家發展應該努力的目標。
臺北捷運對國家建設不能置身其外，推動價值工程（管理）技術使整體資源能夠有效運用、
達到最高成效，將是捷運人當仁不讓的崇高使命。

本局故局長齊寶錚先生，對於「臺北捷運採行新工法與新的管理技術」，一向不遺餘力。
民國七十六年引進美、日等先進國家行之有年並有著有績效之價值工程觀念，於臺北捷運大
力推動。在他的主導下，臺北市政府捷運工程局成立專責單位、引進技術、訓練人員、訂定
計畫、辦理專案研究、建立制度，成功的節省了可觀的工程經費，並獲得民意代表、審計單
位、行政院與社會各界之肯定。爾後，更在臺北市政府指示下，積極協助市府各單位推動價
值工程管理技術。此外，由於臺北捷運推動價值工程之成就，促使與捷運工程相關之顧問公
司與廠商陸續引進該項技術。另藉由與學術單位、學會合辦研討會、說明會等活動，將價值
工程應用推廣至其他工程單位及企業界。而交通部近年來推動價值工程應用，臺北捷運也協
助相關訓練等作業。

近年來因受到稅收減少、國際經濟不景氣及中央補助下降等多重因素影響下，各級政府
歲入持續縮減，而相關之社會福利開支及公共建設需求卻逐年擴張，造成政府經費之運用日
漸拮据。價值工程管理技術在此環境下，遂更受到相關政府機關之青睞，開始積極引進並採
行此一新興的管理觀念，期待經由這項管理工具之協助，達成節約政府經費、提高行政效能
之目標。

九十年初，財政局「臺北市政府開源節流方案」簡報時，馬市長提出「香港在價值工程
方面之成績甚值學習」。而後財政局於九十二年初提出「提升財務效能方案」，其中「落實運
用價值工程之評核機制，以核實估列經費」之工作項目，再度要求臺北市政府捷運工程局協
助市府相關單位建立制度，積極推動此項管理技術。

目前本局已接下「中華價值管理學會」會務，將擔負起國內推動價值工程之責任。除積極
推廣工程規劃設計階段價值工程之應用外，亦正依據政府採購法第三十五條及「替代方案實
施辦法」規定（允許廠商研提替代方案並分享利益）研擬條款納入施工契約，使價值工程管
理技術於近期內推向工程施工階段。