Page 159 - 捷運技術 第33期

捷運技術半年刊 第 33 期 94 年 8 月 153

圖 3 中山橋燈光計畫
(資料來源：周為國際設

計股份有限公司提供)

圖 4 關渡大橋燈光設計 圖 5 北港橋燈光設計
(資料來源：周為國際設計股份有限公司提供) (資料來源：周為國際設計股

份有限公司提供)
二、內湖線燈光設計的策略與手法

（一）工程概述
1.內湖線

台北捷運內湖線係為木柵線之延伸，自松山機場站起地下穿越松山機場與基隆河至
大直地區，高架段由北安路自強隧道附近之高架橋台開始，沿北安路至文德路，成功路
三段、四段、五段，康寧三段，跨越基隆河，行經南港經貿園區40M寬計畫道路銜接內
湖機廠，全長約14公里。內湖線高架橋全長約10公里，橋墩跨距大部份為每25m一跨，
上部橋樑結構設計除大跨距為箱型梁系統外，大部分為U型梁系統，約佔全線7成。

出土段 內湖路段 大湖公園段

出土段
康寧路及
成功路圓環

港墘路圓環 德安百貨周邊 跨基隆河
圖 6 內湖線夜間光環境分布圖
(資料來源：145 標細部設計顧問中華顧問工程司)