Page 164 - 捷運技術 第32期

154 李真慧 朱筱蓓 工程管理資訊新視界－工程進度指標應用

1. 前言

本局自成立以來，即積極引進新的工程管理及資訊技術，自力開發「工程管理資訊系統」
（即 PM 系統），本系統內含工程估價、進度管理及工程契約執行等三大子系統，涵蓋工程生
命週期自設計、發包、施工、驗收、結案各階段之作業，將作業程序與整體資訊系統緊密結
合，本系統自七十八年正式運作，其後隨著工程進展並不斷導入國際化最新技術環境持續成
長，對於臺北捷運路網各線從無到有，以迄通車營運之專案目標達成，確實發揮巨大效果。
工程進度管理為工程管理最重要環節之一，關係工程專案之成敗，如何精確迅速的反映
工程進度狀況及問題點，進而及時針對關鍵點採取有效的矯正措施以達成專案目標，一直是
本領域中精益求精之課題。
將與要徑相關工項或其他重要工項等具指標性質工項作為工程進度指標，將其施作進度
進行管控，應為達成上述課題之可行解決方案，惟如何在不變更現行作業、不增加資源負荷
情形下，「逐週」甚或「逐日」即時精確迅速的反映工程進度細節重點，是本解決方案的挑
戰重點。
透過本局「工程管理資訊系統」相關模組之設計開發，已成功的克服挑戰，並已實際運

用於臺北捷運各線在建工程，成效良好。
本文說明本系統功能及實際運作狀況，並介紹如何透過本局工務資料統一窗口「工務資
料管理系統」之彈性報表功能將資料彈性加值應用，以較節省資源方式應付各方面對資料之
不同應用需求。
2. 重要工項執行進度管控

臺北捷運工程成本龐大，工程性質亦比一般公共工程複雜，要確實得知各線或各區段標
之施工現況進度一直是外界和本局高階主管所關心的重點之一，原本由各施工標之工務所依
規定每月定時以人工填報方式將各標重要施工項目進度提報本局工管處，後由工管處彙整至
各線或各區段標案資訊後呈報長官。但在今日本局人力縮減，但工作量卻益增的同時，我們
卻不得不思考著如何將各工務所統計、製表之文書處理工作量降至最低時間人力成本，但又
不失快速、即時及確實提供工地重要資訊的目地。於是在九十三年由本局工務控管單位－工
務管理處，經多次召集相關單位研商，確定管控機制後，由負責系統開發單位－技術發展處
納入開發計畫，在本局既有之 PM「契約執行系統」中，加強了重要工項及資源施工進度量
化管控功能，希望在不增加工程司之工作量的前提下，從原系統每日輸入之施工資料即可自
動確實統計掌控各工程項目之施工進度，以達量化管理之目地。

2.1. 功能簡介
本功能之架構圖示及說明：