Page 162 - 捷運技術 第32期

152 楊忠憲 打造捷運工程數位神經－捷運工程訊息通報 e 點靈

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(八) 系統提供通報對象群組設定功能，各單位可依需要自行設定，大幅提高事故通報效能。

(九) 透過系統資料自動複製功能，減少『意外事故通報單』、『事故傳真摘陳單』、『事故調查
表』、『事故檢討表』資料重複填寫所需人力。

(十) 系統完整保存全局各單位事故案件資料，可透過分析統計，作為未來擬定事故因應決策
之參考。

(十一)本系統之資料庫與本局人事、工務…等其他系統相互結合，進行資料填報時互相引用，
可大幅降低表報填寫所需人力。

(十二)結合本局工地無線網路作業環境，可直接於工地第一現場，以行動電腦即時進行事故
通報。

六、未來發展

有鑒於簡訊文字所能描述事故現場狀況有限，本局自九十四年四月份開始與中華電信合
作，希望透過目前手機多媒體訊息(MMS)之普遍使用，未來本局之訊息通報可以手機為操作
介面，並結合 MIS 系統收件、寄件及通訊人員群組管理，進行文字、照片、語音之訊息傳
送，屆時將可再次大幅提昇本局事故訊息通報效能，有關 MMS 訊息之通報作業環境詳附圖
十。
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圖十 事故 MMS 訊息通報作業環境示意圖

七、結論

隨著科技日漸發達，不同個體間訊息交流愈形重要，為了滿足現代人各項不同需求，目
前業界不論是在訊息收發設備的開發或訊息交換格式的制定均朝多元化發展(收發設備：傳統
電話、傳真、電腦、PDA、手機…；訊息格式：文字、聲音、相片、多媒體…)，如何不斷引
進這些新技術以提高內部訊息流通效能，並與 MIS 系統更加緊密結合，建構成完整之數位
神經體系，以達成組織目標，亦是未來訊息管理之一重要發展課題。
【本文感謝臺北捷運工程局工務管理處徐志華正工程司兼課長審查】