Page 479 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
P. 479
第十一章 結語
第十一章 結語
軌道工程近年來由於都市捷運及鐵道運輸方面之風行，成為一種相當重要之工程領域，
以下以臺北捷運為例，就規劃設計、材料選用、工法引進、檢驗機制、回饋交流等方面，說
明相關的發展與未來的作業趨勢。
第一節 規劃設計
臺北都會區大眾捷運系統建設迄今，因為國內首次設計施作者，故從規劃到設計，進而
施工，皆審慎參照世界其它系統資料，並納入本地特性，依各階段性工作性質，逐步訂定本
系統之各項文件，然而在執行過程中，以及科技演進下，仍需不斷回饋、更新及修正，才得
使本系統在穩定中求成長，充滿活力而不致落伍老化。基本上，系統所採用之構件，皆為經
其它系統運轉後，證實為良好者；另因各線發包時間不同，為了保障各個廠商競標能力，吸
收較新技術及日後養護料源充裕，在契約規範中，釐定了不同層次的共容性。
由於軌道工程是捷運系統的骨幹，扮演著最關鍵之角色，必須不斷累積經驗及檢討改
進，引進新的設計與施工技術，軌道工程規劃與設計包括系統目標擬定，路線線形訂定，承
托系統及軌道元件選用並納入營運基本參數等，為達成未來捷運系統安全、經濟、舒適的目
標持續提昇，本系統已於新蘆線中，納入浮動式道床（如圖 11-1-1）之設計，期使在路段敏
感區域可有效的降低噪音與振動，另在民國 93 年信義線工程後之各線工程，除規劃浮動式
道床（如圖 11-1-2）外，也提出高隔振軌道之設計，以使後續興建之路網，可提供乘客享受
高品質捷運系統，也能讓捷運系統沿線居民擁有舒適的居住環境。
447
