Page 299 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第六章 道碴道床軌道施工

圖 6-5-47 竹圍－關渡站護軌 圖 6-5-48 竹圍站北側護軌（右側環狀護軌係因繞
經號誌線圈而布設）

6.5.2.15 平交道舖設
道碴道床主線區並無設置平交道，僅在機廠區之軌道有平交道布設，以提供維修人員或
維修機具與材料搬運橫越軌區之路徑；每一處平交道均有 4 種單元型式供布設於兩鋼軌間、

鋼軌外側與月臺版間及軌道前後兩端處進行安裝組合，基於施工調整便利性，舖設下方之枕
木為木枕，以供平交道安裝放樣及鑽孔固鎖，安裝作業（如圖 6-5-49 ～圖 6-5-51）。

平交道舖設後之接受標準為每一單元銜接間隙需＜ 5mm，布設高度自鋼軌踏面起算為
＋ 0/ － 6mm 間，由於單元重量介於 120 － 150kg，故放樣時均以吊卡或機車頭附吊臂設備
之車量進行安裝，吊運與安裝時應避免碰撞，以防角邊破損。平交道前後最外側單元有收邊

版設置，以防電聯車移置時下方管線不致因垂下碰及平交道邊緣之銳角而破損。
施工廠商得就每一處或數處平交道安裝完成經自主查驗後，通知相關人員到場依上述每

一單元銜接間隙、與鋼軌踏面相對高程控制及外觀等進行會驗，並將安裝位置、行軌、安裝
長度等結果做成紀錄，由會驗人員簽認。

圖 6-5-49 平交道單元吊裝 圖 6-5-50 平交道安裝

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