Page 295 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第六章 道碴道床軌道施工

6.5.2.12 鋼軌接頭安裝

鋼軌接頭安裝位置與數量係配合機電號誌標廠商需求，由軌道廠商進行現場安裝作業，
鋼軌接頭種類為絕緣夾膠接頭，以符合號誌標阻絕軌道電路構成「閉塞區間」配置功能。現

場作業亦係由經資格測試取得資格的作業工班執行。作業工班將對現場欲進行組裝的位置確
認完成前置作業完成後，依下列的程序與確認內容進行處理：
一、確認鋼軌間隙：以拉軌器將兩鋼軌端部固定 6mm 間隙，隨後在軌腹標示鑽孔位置。

二、 軌腹鑽孔：鋼軌間隙固定後，隨後移除拉軌器，並在軌腹標示鑽孔位置，以固定式鑽孔
機逐一鑽孔，孔位前後均需進行導角處理。

三、清理膠結部位：以砂輪機研磨拋光軌腹膠結面及將使用的接頭組件中的魚尾鈑。
四、 檢核鋼軌線形：以 1m 長之鋼直尺橫跨接頭兩側之鋼軌，並以厚薄規量測筆直度與平整
性，兩者之精度均需＜ 0.5mm。

五、 預組裝：先將拉軌器固定於接頭並確認保持 6mm 之間隙，然後置入接頭組件中之絕緣
邊標，依序將其他接頭組件安裝，同時確認接頭組件中每一絕緣套管均可置入軌腹之孔
洞位置，且接頭組件中之每一螺栓均可穿入魚尾鈑及軌腹孔位。確定各安裝程序均可順

利安裝後，則予逐項拆卸以備正式組裝。
六、 正式組裝：即依前述之預組程序逐項安裝各項組件，與預組所不同者，係於魚尾鈑與軌
腹之間需填充膠結劑，膠結劑與硬化劑應充分拌合，同時以鏝刀將膠結劑塗佈在魚尾鈑

內側，再貼置軌腹，並以氣動鈑手固鎖螺栓。螺栓固定順序如圖 6-5-35 所示。
七、螺栓固鎖：扭力鈑手固鎖，扭力值為 2,000N-m。

八、電阻量測：電錶量測鋼軌對鋼軌及鋼軌對螺栓的電阻，量測值均需＞ 10kΩ。

⑥ ③ ① ② ④ ⑤

圖 6-5-35 鋼軌接頭螺栓固鎖順序

在固鎖螺栓過程當中應注意扭力及電阻之極限值，例如扭力值為 2,000N-m，電阻量測
值均需＞ 10kΩ，惟因各材料之廠牌不同規格上亦有些許差異。
作業領班將對現場欲進行組裝的鋼軌夾膠絕緣接頭處完成上述第 1 － 5 項前置作業後，

通知相關人員會驗查核確認可符合要求，再依第 6 － 8 順序進行，整個組裝作業過程除作業

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