Page 283 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第六章 道碴道床軌道施工

6.5.2.5 電纜槽及枕木布設

一、電纜槽布設

電纜槽布設路徑需先行舖設厚度至少 5cm 的道碴經滾壓後，依據座落軌床面兩人孔開口
位向進行布設線形放樣，為維持每一單元可平順地銜接，一般在欲布設線形處之道碴面上先
行噴漆並輔以鋼筋每間隔 5m 釘入軌床以尼龍線圈繞構成布設線形。現場布設，每一區段之

斷面尺寸應先予確認，避免日後界面標布纜需求空間不足，且每一單元長度尺寸有所不同，
故排列時亦應先行確認，施工安裝如圖 6-5-4。在直線接曲線段，為符合軌道線形，每一電

纜槽一側末端接縫需緊密且精確地控制，必要時一側得開口 5mm 寬，單元銜接如圖 6-5-5。
水平及垂直線形需在設計位置 ±25mm 內，至於電纜槽與人孔銜接處，若留有非定尺之間距
時，係透過協調方式由土建標採現場澆置方式予以銜接。電纜槽因設計要求，故重量無法降

低，每一安單元重量介於 85 － 100kg，故搬運或吊裝時應避免碰損，而蓋版以可正常掀起
或覆蓋。

圖 6-5-4 電纜槽安裝 圖 6-5-5 電纜槽單元銜接

二、枕木布設
布設於一般運行軌區之枕木均屬定尺長度規格，種類可分木枕及混凝土枕兩種，在進行
枕木舖設時，為免日後抽換頻繁增加施作上之困擾，應先檢視確認無以下各項缺失，以利進

行布設：
( 一 ) 木枕有劈裂情形

( 二 ) 木枕裂紋深大於 30mm 以上且長度超過 200mm
( 三 ) 木枕翹曲變形達 15mm 以上
( 四 ) 混凝土枕有橫向裂紋

( 五 ) 混凝土枕扣件置放處缺角或破損
現場布設木枕之區域除特殊軌區、銜接特殊軌區前後的連接軌、平交道及防撞桿等處

外，一般均布設混混凝土枕，布設機具作業如圖 6-5-6，間距要求係依表 6-5-1 原則處理。

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