Page 133 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第四章 地下結構

( 二 ) 鋼筋裁切及鋼筋籠製作

1. 鋼筋施工圖提送審查核可後，方可進行鋼筋切割或組立作業。
2. 鋼筋加工裁切不得使用彎曲打直或再彎曲之鋼筋。

3. 鋼筋焊接需依規範 03200 3.01..1 AWS D1.4「鋼筋結構焊接法規」之規定辦理，
並使用 E90 級焊條。
4. 每一單元鋼筋籠需製作鋼筋加工表（Bar Schedule），以確保鋼筋型號、數量及

長度無誤，並接鋼筋加工表裁切所需之橫筋、預留筋、直筋、直型筋、吊點筋等。
5. 鋼筋籠主筋搭接長度及位置以及續接器預留筋之安放均應按設計圖施工，必須
焊接準確。尤以續接器更須注意，以免導致日後連續壁與梁柱之接頭無法施工。

6. 製作鋼筋籠時，梁板與柱之預留筋或續接器等預留位置需以夾板及保麗籠覆蓋
保護之，底板之預留筋需向上彎。
7. 鋼筋籠製作需確定主橫筋成 90 度，鋼筋籠吊放時，使用錘球，在 x、y 兩方向

控制垂直度，同時控制其頂端之高程和並保持水平位置，即能確保鋼筋籠之正
確位置，若預留筋移位不成水平，鋼筋籠即呈向左或向右方向之傾斜，將造成

下單元掘削及吊放鋼筋籠之困難。
8. 鋼筋籠之製作，以焊條跳點焊，不可提及主筋而使有效斷面減少。接裝時不得
有變形、彎曲及節點鬆脫情況發生。

9. 特密管位置需確實依施工圖之位置預留，以期能均勻澆置混凝土。
10. 監測儀器需確實依施工圖位置裝設。
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11. 鋼筋保護層護耳（Spacer）裝設，原則以每 4m 安裝固定於鋼筋籠外側，以達
規定之保護層。
12. 母單元接頭之安裝時，應確實鎖緊，不可弄破帆布，以免有漏漿之虞。

13. 吊點之補強應特別注意加強，在三點起吊時，各吊點即應各加強筋，起吊時工
地人員在吊車之作業半徑範圍外，須確實疏期，吊點筋須設法以鋼筋加強，但
不得使用高拉力鋼筋，以避免吊放斷裂之虞。

14. 鋼筋籠之製作應配合開挖速度，寧可超前，絕不可有開挖完成後尚等待鋼筋之
現象。
( 三 ) 鋼筋籠吊放

1. 吊放前以水尺先丈量深度，若有沈澱物，先行清除以使吊放工作能夠順利定位。
2. 鋼筋籠組立完成後，為求平穩，即以三點吊放鋼筋籠為佳（詳圖 4-1-9、圖 4-1-

10）。
3. 鋼筋籠吊放必須精確而安全，在吊裝前必須加上必要之補強鐵件，不致使吊裝
組立時發生變形。

4. 辦別鋼筋籠擋土側，開挖側後，鋼筋籠對準單元開挖之導溝上，依導溝標示之
吊放位置徐徐下放。

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