Page 130 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

( 四 ) 安裝穩定液調製設備後，依據土質報告及經驗所假設定之穩定液標準，先行調製

第一單元所需之穩定液。
( 五 ) 全套壁體所需施工機具之進場安裝，並依序放置於固定地體。

( 六 ) 準備就緒，進行開挖。
二、開挖

( 一 ) 開挖前導溝注滿穩定液。
( 二 ) 控制吊車至導溝間至適當距離，進行開挖。
( 三 ) 依圖說開挖至預定深度。（按照圖說之深度進行開挖）

( 四 ) 開挖過程中應隨時注意，保持水位，不得低於導溝以下。
( 五 ) 母單元端皮附近之壁體底部切忌超挖，若超挖則極易引起灌注混凝土時發生大量
漏漿之危險。

( 六 ) M.H.L. 機具施工，最大沉泥來源在於抓斗掘削過程中因上下攪動，使土（砂）質
與穩定液混合，致使雜質懸浮於槽溝中，待掘削完成後經過一段時間，又自動分

離而留置於溝底。
( 七 ) 依經驗估計，掘削後靜置 1 小時，沉澱約 80%。故靜置一段時間後其沉澱可達
90% 以上。故採靜置後再以抓斗清理沉泥效果最好。

三、超音波檢測
( 一 ) 當挖掘達到要求之地層深度後，即行移機，並將超音波測定機（詳圖 4-1-7）架設

於壁頂上之穩定鋼梁或枕木上。將探測器設定於壁體之中心，經裝配記錄紙（詳
圖 4-1-8）後即可起動測定機，記錄紙會自動記錄年月日、時分、壁體方向、壁厚
基準、刻度數質。將探測器徐徐放下，測定機開始測定，記錄紙會顯示深度 1m 之

刻度，深度每 5m 之數字及顯示壁面形狀，直至樁底完成測定，切換測定方向，由
壁底上昇測定，直至壁頂測定完成。

圖 4-1-7 超音波測定

114 115