Page 256 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

臺北市政府捷運工程局

8.2.6 工程概述

北投機廠工程係由捷運局總顧問美國捷運顧問公司（ATC）進行規劃設計，施工分數階
段發包，土建部分主要包括第 107A 標之整地及垂直排水帶工程、107B 標之填土及觀測、
215B 標之基樁工程、215 標之廠房結構等土木設施，以及 501 標之舖軌工程。其中第 107B
標填土工程係由承包商忠和營造公司於 1989 年 11 月初採分區分層方式進行，至 1990 年 11

月中旬完成，進入預壓靜置階段。

一、地盤改良
本基地下方第一、二層之高壓縮性黏土層將因填土荷重而產生大量壓密沈陷，且所需完
成壓密之時間極長，將影響廠區工程興建之時程。此外未來基地內之結構物及公共設施亦可

能因土層持續壓密沈陷而產生不利影響。為縮短壓縮土層的壓密時間，於填土區施作垂直排
水帶及排水砂床，期能藉由排水帶間的橫向排水效應加速壓密沈陷的完成。

基地垂直排水帶原設計施工範圍、打設深度及打設間距如圖 8-2-7 所示，於排水帶施作
時，除基地北側局部區域因遭遇較堅硬土層而於其上停止外，其餘均與原設計相同。排水帶
打設前先將地表有機物清除，再舖設 50 公分厚的砂床，且砂床底面高程由基地北側向南側

漸低。排水帶的施作自 1988 年 12 月開始，而於 1989 年 8 月完成，打設之總數量為 2,166,810
公尺。本工程所採用的排水帶為韓國製造之 KONY 及 LUCKY 廠牌，其為 10 公分寬及 0.3

公分厚的帶狀塑膠製品，心體成皺褶狀，上覆合成纖維濾層，透水性（透水係數 k 值）約為
-2
4.3×8 cm/sec。

圖 8-2-7 原設計排水帶打設範圍及深度

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