Page 75 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第三章 文湖線高架站（木柵段）建築設計理念－全線統一造型

第三章 文湖線高架站（木柵

段）建築設計理念－

全線統一造型

第一節 概論

文湖線木柵段分為四個設計標，其標號及工作範圍略述如下（木柵線車站位置圖請參考

附圖一）：
一、 CC403 標：包括松山機場站（BR1 車站月臺長度為 70m）、中山國中站（BR2 車站月

臺長度為 70m）、南京東路站（BR3 車站月臺長度為 70m）、忠孝復興站（BR4 車站月
臺長度為 70m）四個車站。本標為配合政策，於發包前辦理 BR1 車站減作。

二、 CC407 標：包括大安站（BR5 車站月臺長度為 70m）、科技大樓站（BR6 車站月臺長
度為 70m）、六張犁站（BR7 車站月臺長度為 70m）、麟光站（BR8 車站月臺長度為

70m）四個車站。
三、 CC411 標：包括辛亥站（BR9 車站月臺長度為 76m）、萬芳醫院站（BR10 車站月臺長

度為 82.196m）二個車站。
四、 CC414 標：包括萬芳社區站（BR11 車站月臺長度為 72m）、木柵站（BR12 車站月臺長

度為 72m）、動物園站（BR13 車站月臺長度為 70m）三個車站。南京東路站（BR3）、
大安站（BR5）為長期路網之綠線、紅線轉運站，忠孝復興站（BR4）為南港線（藍線）
轉運站。

第二節 設計考量

一、車站型式：為配合基地現況車站型式有二，簡述如下
位於道路中央，出口設於聯合開發基地或人行道上。利用現有空地設置；配合此兩種型

式，其結構型式分別規劃為：由單柱撐起之懸臂式車站及普通樑柱系統組構之結構兩種車站，

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