Page 31 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第一章 捷運高架車站建築設計概要

二、淡水線

淡水線的基地原為北淡線舊鐵路用地，其基地的可運用度最大，因此建築設計形式幾乎
不受任何限制，因此淡水線的設計風格主要來自於期望淡水線捷運成為臺北的國際櫥窗，及

意欲創造出現代臺灣建築的雄心，因而設計出以鋼纜懸吊中國式屋頂的劍潭站、以空間桁架
及玻璃創造出明亮大跨度空間的北投站、以現代建築的材料表達紅毛城意象的淡水站、以本
土居民建築的意象為設計藍本的地面站、以中國式建築構架為設計意象的高架站。綜觀淡水

線建築的形式反映出捷運線在自然環境上的特色且多變化。劍潭站曾榮獲 1997 年度建築師
雜誌獎（圖 1-2-2）。

圖 1-2-2 淡水線劍潭站

三、文湖線內湖段
本段為木柵段之延伸，屬中運量系統，除大直站為地下車站外，其餘共有十座高架車站。

而藉由捷運設施所穿越地區之環境特質及人文特色，區分為「住宅城鄉風貌」、「商業休閒
環境」、「工業科技景觀」等三個造型設計之語彙。再利用高架橋之機能，將之串聯塑造一
條「空中之河」，並設定文湖線內湖段之設計主題為「湖城故事」。

在車站造型方面，以公共藝術主題思維為出發點賦予各車站設計子題及色彩計畫，並為
考量易於維護管理與呈現捷運快速運輸之意象，予以簡潔與幾何形式，以創造內湖段站體之

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