Page 33 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工
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臺北市政府捷運工程局
第二章 高架橋規劃概述
第二章 高架橋規劃概述
第一節 前言
捷運高架橋型式規劃需將交通、都市景觀、工程技術、經濟性、管線遷移及施工性等條
件予以整體考量，經分析評估後作成建議與決議。
捷運工程之淡水線及文湖線木柵段多採用傳統箱型梁設計，隨著工程技術提昇，自文湖
線內湖段即引進國外新工程技術；以捷運文湖線內湖段為例，高架捷運因行經內湖住宅及商
業密集之地區，道路十分狹窄如 25m 寬康寧路三段，高架橋單柱橋墩僅能在道路中央設立，
而內湖地區位於臺北盆地邊緣岩盤起伏甚大基樁施作不易，且由於本區為高度發展區域，排
水箱涵、大孔徑 RCP、衛工管及各類管線散布甚而重疊布滿道路下方（詳圖 2-1-1），且與
高架橋基礎衝突排水箱涵僅能利用非防汛期改道，其施工複雜及困難遠高於一般高架橋工程。
(新設單孔箱涵) (新設單孔箱涵)
(既有1500mm污水管)
圖 2-1-1 文湖線內湖段鄰近墩柱位置之管線圖
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